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　　保值率的“南北极”现象，正在重塑二手车市场格局。燃油车领域，丰田、本田依旧是“抗跌王者”，汉兰达参数图片）、飞度等经典车系三年保值率稳定在65%以上，在二手市场里稳稳占据一席之地；而路虎揽胜极光、沃尔沃S60等部分海外高端品牌，三年保值率已跌至40%左右，价格压力明显。新能源市场则是自主品牌的主场，小米SU7一年保值率超90%登顶，理想MEGA也稳居前列，反观宝马i3、iX3等传统豪华品牌新能源车型，一年保值率仅45%左右，竞争力差距显著。

　　冷门车也能卖出好价钱，打破了“热搜=热销”的固有认知。在瓜子平台上，宝马X7奥迪TT等豪华小众车型虽然搜索热度高，但因潜在买家分散，在传统线下市场常被压价。而通过C2C模式直连全国个人买家后，这些车型的稀缺性反而成了优势，能精准匹配到愿意支付溢价的买家。数据印证了这一点，无论是3年以内的次新车，还是7年以上的“高龄车”，在瓜子平台都能找到合适的受众，成交占比均高于全国平均水平，这得益于平台严格的检测体系和全国需求匹配能力。